Пентагон и простой советский мастер

Пентагон «потерял» $9млрд. предназначенных восстановление Ирака, наткнулся я на заголовок в новостях, а похожие новости про это учреждение пестрели не менее круглыми неведомо куда потраченными суммами.  

 А за что же чаще всего получают выговоры, замечания и депримируются мастера и производители работ (прорабы)?

1)      Срыв графика выполнения работ и плохую организацию работ. И тут все вроде бы правильно – отсутствие планирования и контроля за соблюдением графиков это вина мастера. И поощрять это никак нельзя.  Но все ли, из необходимого, было у мастера, что бы организовать работы и вести их в надлежащем темпе. Достаточное ли количество людей у него было и соответствует ли их квалификация порученной работе. Все ли материалы и оборудование поступали на стройплощадку вовремя и в требуемом количестве. Об этом обязательно необходимо докладывать руководству и обязательно в письменном виде. Но когда директора мечут молнии, об этих оправдательных документах не вспоминают.

2)      Соблюдение норм и правил техники безопасности . Очень важный фактор при проведении монтажных работ, связанными с высотой, электроинструментом, движущимися механизмами. Подчиненных надо убедить в необходимости применения средств индивидуальной защиты. Внимательности на рабочем месте, соблюдением на нем порядка и установленных инструкциями норм. А так же успевать контролировать их соблюдение. И при этом сложно отстранить кого то от работы, иначе кто же выполнит намеченный план.

3)      Материальный отчет. Каждый электрод и кубический метр кислорода, полученный на стройплощадку, должен быть списан в соответствии с существующими нормами списания, утвержденными и проверенными соответствующими организациями. Но как учесть разлитую краску и упавшие с высоты электроды.

4)      Акты выполненных работ. Хорошо если технадзор заказчика  адекватен и требует качество выполненных работ и определенный перечень сопроводительных документов. А не испытывает тебя на прочность своим величием и псевдо занятостью. Но и тогда руководство предъявляет претензии в отсутствии со стороны мастеров актов на дополнительные работы.

5)      Использование специализированой техники. Автокран, авто вышка, погрузчики обычно заказываются у специализированной организации, которая старается отдать технику на полную рабочую смену. Руководство же требует подписывать только действительно отработанные часы. И как в таком случае выходить из ситуации, если необходимо за смену выполнить всего один подъем?

С опытом, конечно, все эти проблемы находишь способы решать и  выходить из самых сложных ситуаций. И тогда не понимаешь. Как такое серьезное учреждение, как Пентагон может допускать такие ошибки.

Требования к изготовлению деталей трубопроводов.

1. Механически обработанные поверхности деталей трубопроводов не должны иметь следов черноты, вмятин, забоин, трещин и других механических повреждений, влияющих на работоспособность детали.

2.Заусенцы должны быть удалены, острые кромки и выступы притуплены радиусом 0,2-0,5 мм или фаской 0,2-0,5 х45гр.

3.Шероховатость поверхностей должна соответствовать чертежу детали трубопровода или требованиям ГОСТ 2789-73.

4.Предельные отклонения от правильной геометрической формы детали трубопроводов и взаимного расположения поверхностей ( при отсутствии указаний на чертежах)не должны быть больше допуска на размер.

5.Необходимость термической обработки указывается при заказе детали трубопровода дополнительно.

6. Зазоры между частями деталей трубопроводов собранными под сварку, смещения кромок частей детали, швы сварных соединений по своей форме, расположению, размерам и другим характеристикам должны соответствовать чертежам, ГОСТ 5264-80, ГОСТ 16037-80.

7.При сборке под сварку прихватка деталей трубопроводов должна  выполняться теми же типами электродов или присадочной проволоки, какими будет выполняться сварка. Прихватка выполняется в режиме сварки.

8. По окончании сварки поверхность сварочного шва очищается от шлака, наплывов, брызг металла и окалины.

9. Качество сварного соединения детали трубопровода считается неудовлетворительным, если обнаружены:

-протяженные дефекты(трещины, несплавления);

- поры в виде сплошной сетки;

- единичные шлаковые и газовые включения глубиной свыше 10% от толщины стенки и более 3мм, длиной более 0,2 – при толщине стенки S до 40 мм и длиной более 8 мм – при толщине стенки свыше 40мм;

-цепочки пор и шлаковых включений, имеющие суммарную длину дефектов более толщины стенки на участке шва, равном десятикратной толщине стенки, а также отдельные дефекты с размерами, превышающими указанные для единичных шлаковых и газовых включений;

-скопление газовых пор и шлаковых включений на отдельных участках шва свыше пяти на 1 см2 площади шва;

- максимальный линейный размер отдельного дефекта по наибольшей протяженности не должен превышать 1,5 мм, а сумма их линейных размеров не должна превышать 3мм.

Общие указания к чертежам ТМ. Примеры

1. В общих указаниях приводится перечень актов освидетельствования скрытых работ обязательный для составления при работе на данном объекте. Это могут быть:

Акт очистки внутренней поверхности трубопроводов по ВСН 362-87

Акт  нанесения антикоррозийного покрытия трубопроводов, прокладываемых по земле. ВСН 362-87

2. Указания согласно требованиям каких правил производить монтаж, сварку и испытание смонтированных трубопроводов.

3. После монтажа трубопроводы должны быть тщательно очищены от грязи. Окалины и других отложений, промыты водой и продуты сжатым воздухом.

4. Необходимость проведения дополнительного пневматического испытания на герметичность, для трубопроводов групп А; Ба; Бб.

5.  Какие работы должны быть обязательно выполнены до испытания и нанесения изоляции на трубопроводы, включая приварку элементов устройств молниезащиты.

6. Какими инструкциями руководствоваться при монтаже обогревающих спутников.

7. Спутники необходимо выполнять только из бесшовных труб.

8. Каким образом осуществляется крепление спутников к обогреваемым трубам, между неподвижными опорами.

9. Каким образом осуществляется крепление трубопроводов  Ду 25мм и менее, не указанные на монтажных чертежах.

10. Размещение арматуры и штуцеров для КИП, не имеющих привязок на монтажных чертежах.

11. Согласно каких документов были выбраны материалы трубопроводов.

12. В соответствие с какими ГОСТами выполнять разделку концов труб, деталей  трубопроводов и зазоры при сварке.

13. В соответствии, с чем проводить пуск, остановку и испытание трубопроводов. Зачастую это регламент.

14. Какие мероприятия предусмотреть для компенсации тепловых перемещений на подвижных опорах и тягах подвесок.

15. Для каких групп трубопроводов и при каких условиях допускается применять бесшовные трубы, изготовленные из слитка, а также фасонные детали из этих труб.

16. Указания по проведению испытаний трубопроводов.

17. Необходимость термообработки сварных швов.

18. Расчетный срок службы трубопроводов.

19. Возможность крепления других трубопроводов к трубопроводам, транспортирующим среды групп А и Б.

20. Указывается документация на материальное исполнение и технические условия на изготовление подвесок и опор.

21 Указания по материалам для изготовления нестандартных креплений и деталей.

22. Процент контроля сварных швов трубопроводов и указания по его уточнению.

23. Конфигурация трубопроводов диаметром 25мм и менее.

24. Оговаривается обвязка насосов вспомогательными трубопроводами.

Требования при изготовлении металлоконструкций

Требования ПБНГП-96, ОПВ-96, ГОСТ12.4.059-89 которые зачастую не учитываются при разработке чертежей КМД на изготовление металлоконструкции.

1.       Ступени маршевых лестниц должны иметь обрамления из уголка по передней стороне.

2.       Острые концы перил маршевых лестниц должны быть загнуты на 45 градусов.

3.       Сопряжение ограждений маршевых лестниц и площадок не должны иметь острых углов, т.е. в узлах сопряжений должна устанавливаться стойка ограждения.

4.       Ограждение лестниц – стремянок должно оканчиваться на высоте не более 2-х метров от площадок, расстояние между вертикальными полосами ограждения не должно превышать 150мм.

5.       Узлы прохода трубопроводов через площадки должны быть обрамлены, то же вырезы в просечно-вытяжном настиле площадок у технологических аппаратов.

Если Вы не Директор.

Основной  причиной  того, что молодые специалисты не становятся директорами, является то обстоятельство, что занимающие эту должность люди окопались в своих креслах, как немцы в дотах и не покидают их, не смотря на свой преклонный возраст.

И как в утешение несбывшейся мечты предлагаю следующие факты из будней руководящих работников.  Если Вы не стали директором,  то Вам и не грозит:

  Постоянное посещение всякого рода совещаний , на уровне министерств, ведомств и городских администраций. На которых придется обещать повышение производительности труда, рентабельности и модернизации производства в текущем отчетном периоде.

  Принимать у себя просителей от бесчисленного количества  благотворительных организаций, устроителей социально массовых мероприятий и богоугодных заведений.

  Внезапные проверки губернаторов, глав администраций, санэпидем станций, налоговых и финансовых полиций.

 Постоянные просьбы нужных людей и лиц к ним приближенных о трудоустройстве знакомых и последующие проблемы с избавлением от этих бездельников.

Шантаж грамотных специалистов предприятия и попытки их удержать за приемлемую для вас зарплату.

 Отчеты на собраниях акционеров и профсоюзных мероприятиях о проделанной работе, потраченных средствах и приобретенных активах.

Борьба с  попытками  изменения коллективного договора в лучшую для рабочих сторону.

И самая любимая для всех сплетников тема – откуда у директора такой коттедж и автомобиль.