Все знают, но... замкнутый профиль металлоконструкций

   Известно, что все замкнутые профили (полости) должны быть герметизированы путем постановки заглушек, соединения элементов в замкнутое сечение и заварки прорезей сплошными швами, предотвращающими попадание влаги внутрь этих элементов. Но на деле можно встретить такую картину.

А потом, без зазрения совести, загрунтовали в наилучшем виде

Контроль качества строительно-монтажных работ

"Проект организации строительства"

Качество строительства – это соответствие выполняемых в натуре зданий и сооружений проектным решениям и требованиям нормативных документов. Качество строительства создается на всех стадиях его формирования:

- предпроизводственной (планирование, проектирование, производство строительных материалов и оборудования и их доставка на строительную площадку);

- производственный ( строительно-монтажный процесс);

- послепроизводственный ( приемка в эксплуатацию и эксплуатация производства).

  Таким образом, достижение необходимого уровня качества является комплексной проблемой, зависящей от всех участников: плановых органов, застройщика, строительно-монтажных и проектных организаций, заводов-поставщиков, эксплуатирующих и контролирующих органов. Специалисты технического надзора заказчика должны вести контроль за объемами и качеством работ на протяжении всего срока строительства и принимать от подрядчика подготовленные к вводу в эксплуатацию отдельные блоки и объект в целом.

 Проверив проект, представитель заказчика (застройщика), передавая его строительной организации делает, разрешительную надпись «К производству работ», без чего чертежи считаются недействительными.

 Акты промежуточной приемки работ и акты на скрытые работы, выполненные по проекту, оформляются подрядчиком при обязательном участии заказчика.

 В случае отклонений от проекта, акты на скрытые работы оформляются при обязательном участии представителя проектной организации. Работники заказчика, выделенные в качестве технического надзора, подлежат личной регистрации в органах государственного архитектурно- строительного контроля с оформлением подписи об административной и уголовной ответственности за нарушение технических условий производства работ и строительного законодательства. Авторский надзор проектной организации за строительством должен осуществляться в целях улучшения качества, сокращения продолжительности и снижения стоимости строительства, а также повышения ответственности проектной организации за качество возводимых сооружений.

 Авторский надзор осуществляется членами авторского коллектива проектировщика, или специально выделенных проектной организацией представителями.

  Авторский надзор ведется путем проверки соответствия выполненных в натуре работ утвержденному проекту.

 Лицо, осуществляющее авторский надзор, имеет право требовать от производителя работ строгого соблюдения проекта и действующих нормативов: свои указания он заносит в журнал производства строительных работ. По вызову строительной организации авторский надзор обязан прибыть на строительство для решения возникших вопросов и для участия в составлении исполнительной документации. Авторский надзор содержится заказчиком за счет средств, предусмотренных в сводной смете на строительство.

  Проектные организации, так же как и строительные, несут ответственность за качество строительства, за которым они ведут авторский надзор, а так же за тщательность проведения его и устранения выявленных недостатков.

Организация труда

"Проект организации строительства"

Организация труда рабочих должна обеспечить рост производительности труда, высокое качество выполняемых работ и безопасные условия труда.

  Проект организации труда предлагает основываться на рациональных формах разделения и кооперации труда, разграничении трудовых процессов, выполняемых рабочими различных профессий и квалификаций, улучшения организации рабочих мест.

 Основной формой организации труда рабочих должна являться бригадная форма с разбивкой бригады, при необходимости, на специализированные звенья рабочих.

 Бригады, в зависимости от характера работы, следует формировать комплексными или специализированными. Комплексные бригады, законченной строительной продукции, укрупненного этапа работ, конструктивного узла.

  Состав бригады должен определяться соответствием профессий рабочих структур выполняемых работ с учетом возможного совмещения профессий.

 ПОС предлагает создание бригад на основе применения единых сквозных показателей по производительности и качеству труда в натуральном и денежном выражении.

  Организация рабочих мест должна обеспечивать безопасность выполнения работ. Рабочие места должны быть оборудованы необходимыми лестницами, подмостями, ограждениями, защитными и предохранительными устройствами.

  При одновременной работе нескольких строительно-монтажных организаций на одном строящемся предприятии генеральный подрядчик обязан с участием заказчика и субподрядных организаций составлять график совмещенных работ.

 Охрана труда рабочих должна обеспечивать выдачей администрацией необходимых средств индивидуальной защиты (специальной одежды, обуви и других), выполнением мероприятий по коллективной защите рабочих (ограждения, освещение, вентиляция, защитные и предохранительные устройства и приспособления), санитарно-бытовыми помещениями и устройствами в соответствии с действующими нормами и характером выполняемых работ.

  Рабочим должны быть созданы все необходимые условия труда, питания и отдыха.

   Питание рабочих предусматривается в существующей столовой, находящейся на территории предприятия. 

Метод доставки крупнотоннажного оборудования

Если говорить о методах доставки крупнотоннажного оборудования, то это уникальная процедура, включающая в себя множество мероприятий, в которое вовлечены специалисты разных профессий.

  К примеру, реактора установки гидрокрекинга тяжелых нефтяных остатков весом 780 тонн. Они были изготовлены в Японии , а устанавливаются в Белоруссии. По прямой расстояние между этими двумя точками 8000 км. Но фактически им пришлось преодолеть расстояние гораздо больше.  Из Японии они перевозились специальной баржей класса океан-море, попутно с другим грузом. Реактора пересекли Тихий океан,

 прошли через Панамский канал,

Атлантический океан. 

Через Гибралтарский пролив

 зашли в Средиземное море, а оттуда через Босфор 

– в Черное. Весь процесс доставки занял около восьми недель. В районе Херсона была проведена их перегрузка на баржи класса река-море, которые и доставили их по Припяти в Беларусь.

  Но мало подвести баржу к причалу, нужно было обеспечить глубину его бассейна на таком уровне, что бы реактора могли съехать с баржи. 

Для этого бассейн причала отрезали от реки, насыпав «песчаную дамбу» и откачали воду насосами до необходимого уровня.

  Высота автопоезда составляла почти 8 метров и для обеспечения провоза реакторов от причала к стройплощадке энергетики поднимали линии электропередач или отключали их.

   Прошли проверку и автодороги, ведь вес реактора составлял 780 тонн, а тележки на которых реактора доставлялись до стройплощадки весят порядка 200 тон. В итоге автопоезд, а это 2 тележки по  128 колес каждая, имел общий вес порядка 1200 тонн.

Очередность монтажа печей

   Монтаж печей производится отдельными монтажными блоками, панелями, сборочными узлами и элементами.

  Монтаж печей осуществляется в следующей очередности:
- установка якорей для регулируемых опор;
- поочередный монтаж стеновых панелей корпуса радиантной части с регулируемыми опорами и кронштейнами радиантных змеевиков с транспортных средств;
- монтаж центральной стенки пода;
- монтаж двух частей конструкций пода печи;
- монтаж обслуживающих металлоконструкций корпуса радиантной части печи;
- поэлементный монтаж свода радиантной части печи;
- выверка корпуса печи;
- сварка стыковых соединений и швов герметизации, кроме фланца свода;
- демонтаж свода;
- до изготовление свода и футеровка;
- укладка теплоизоляции и нанесение футеровки на под печи и радиантные стеновые панели;
- монтаж секций радиантного змеевика печи;
- монтаж футерованного свода корпуса радиантной части печи;
- поочередный монтаж блоков конвекции;
- монтаж торцевых крышек конвекционного змеевика;
- монтаж технологических площадок и лестниц;
- демонтаж заводских элементов жесткости;
- монтаж технологических металлоконструкций и обвязочных трубопроводов;
- сварка швов герметичности;
- испытание змеевиков;
- испытание корпуса на герметичность;
- монтаж недостающей футеровки;
Монтаж газоходов осуществляется отдельными монтажными блоками. Направление монтажа газоходов - от дымовой трубы.

Материал является разделом статьи  "Проект организации строительства"

Особые условия производства работ по монтажу оборудования (пример)

1)      Основная часть аппаратуры поставляется в полной заводской готовности.

2)      Воздушные холодильники, печи, краны мостовые, компрессоры и часть насосов монтируются отдельными сборочными узлами.

3)      Воздушные холодильники монтируются на возведенные постаменты.

Аппараты на строительную площадке поступают отдельными сборочными единицами: вентиляторов и приводов к ним, секций разъемных камер зигзагообразного вида, диффузоров, коллекторов вентиляторов, увлажнителей воздуха, металлических несущих конструкций. Основными монтажными элементами с наибольшим весом и габаритами являются секции разъемных камер. Они имеют ориентировочные габариты-7,99х1.38х0,35м и вес – 5.46т.

4) Горизонтальные аппараты в постаменты (этажерки) могут быть смонтированы, как в процессе монтажа строительных конструкций, так и после окончания монтажа  строительных конструкций

При монтаже аппаратов после окончания монтажа строительных конструкций также возможно применение различных вариантов производства работ:

- перемещение внутри постамента по направляющим;

- перемещение внутри постамента с помощью тельферов.

 Подача аппаратов внутрь постаментов по обоим вариантам осуществляется с помощью двух кранов. Один кран, рассчитанный на общий вес аппарата, крепится двухветвевым стропом посередине аппарата. Второй кран, рассчитанный на половину веса аппарата, крепится одноветвевым стропом к концу аппарата. Сначала первый кран подаёт аппарат  в постамент на половину его длинны, и аппарат опускается на направляющие.  Затем второй кран выбирает стропа. После передачи нагрузки на второй кран первый кран освобождает свои стропа от нагрузки. Дальнейшее перемещение аппарата осуществляется механизмами в зависимости от принятого варианта монтажа.

Вариант с перемещением аппаратов по направляющим может быть использован только при монтаже одинарных аппаратов. При монтаже спаренных аппаратов применяется вариант 2.

При первом варианте до начала монтажа должны быть смонтированы: шпальные клетки на высоту опор под аппарат, уложены направляющие с отводными блоками, закреплены рычажные лебедки, подготовлены домкраты.

Аппарат, уложенный одним концом на направляющие, с помощью лебедок перемещается в зону проектного положения. С помощью четырех домкратов аппарат приподнимается, устанавливается на временные опоры и производится монтаж аппарата в проектное положение.

При втором варианте до начала монтажа должны быть смонтированы: монорельс над осью проектного положения аппарата, закреплены  рычажные лебедки. Монорельс крепится к строительным конструкциям вышележащего перекрытия. На монорельс устанавливаются две тали.

К аппарату, уложенному одним концом на перекрытие, крепится строп первой тали и аппарат приподнимается. Затем с помощью лебедок аппарат перемещается в постамент на вторую половину его длины. Ко второму концу аппарата крепится строп второй тали, и аппарат перемещается с помощью талей и лебедок в проектное положение.

Второй вариант является более предпочтительным, т.к. он менее трудоемок и более безопасен.

 Выбор вариантов выполнения работ осуществляется при разработке проектов производства работ.

 Также, при монтаже некоторых водяных холодильников и теплообменников монтаж корпусов и трубных пучков, возможно, производить раздельно.

  Часть аппаратуры, имеющей незначительные габариты, значительный вес или поставляемой из отдельных узлов, целесообразно подавать на смонтированные перекрытия до монтажа вышележащих перекрытий. При этом варианте необходимо выполнить укрытие аппаратуры настилом, защищающим ее от повреждения при возможном падении предметов во время устройства вышележащих перекрытий.

5)Проектом предусмотрено использование кранов подвесных электрических и передвижных талей. Краны поставляются сборочными узлами  и монтируются в существующих сооружениях с использованием средств малой механизации.

       6) Доставка насосов в зону действия подъемно-транспортного оборудования          осуществляется электропогрузчиками ПТШ-3М, электрокарами ЭК-2 или вилочными погрузчиками.
      7) В массе монтируемой аппаратуры, учтены массы теплоизоляции, монтажных и    технологических площадок и лестниц.
    Высота выкладки аппаратуры предусматривает возможность их оснащения площадками, лестницами и трубопроводами и должна быть не ниже 1,5 м от наибольшего диаметра.
      8) Часть аппаратуры при монтаже предварительно переводится из горизонтального в вертикальное положение методом скольжения, для чего оснащается специальным устройством. К ним относятся: реакторы, колоны, радиационные панели печей, блоки дымовой трубы и т.д.
    9) Часть колонн монтируется отдельными поставочными блоками.
Габариты поставочных блоков определяются при разработке методов доставки на строительную площадку специализированной организацией.
Монтаж колонн может выполнятся в полностью собранном виде.
  10)  В электропомещениях монтируются следующие виды оборудования: силовые трансформаторы, высоковольтные камеры серии КСО, шкафы серии КРУ, низковольтные комплексные устройства (НКУ) в виде блоков (щитов) открытого и защищенного исполнения.
   Монтируемые блоки формируются на заводе - изготовителе. Длина сформированных блоков не превышает 4 м. Разборка блоков на монтаже не рекомендуется.
   Для монтажа оборудования помещения должны иметь:
- передаточную площадку с необходимыми габаритами и соответствующей несущей способностью перед монтажным проемом;
- соответствующие габариты проемов;
- необходимую прочность полов, проходов, проездов, перекрытий, балок, колонн;
- возможность установки анкеров или петель для крепления ручных рычажных или электрических лебедок.
  Транспортировка оборудования, кроме комплексных трансформаторных подстанций, поданного через проемы, выполняется по полу. Пол предварительно должен быть покрыт настилом из досок или стальных листов.
 Перемещение осуществляется на трубах, тележках, платформах, рольганговых дорожках при помощи ручных рычажных лебедок. Лебедки крепятся к анкерам, устанавливаемым в стенах, на колоннах или прикрепленным к другим надежным конструкциям.
 Для перемещения комплектных трансформаторных подстанций в конструкциях полов предусмотрены направляющие из швеллера.
  Конкретные мероприятия по монтажу оборудования определяются в проектах производства работ на основании рабочей документации.
  

Все знают, но ... деформационный шов

Деформационный шов — предназначен для уменьшения нагрузок на элементы конструкций в местах возможных деформаций возникающих при колебании температуры воздуха, сейсмических явлений, неравномерной осадки грунта и других воздействий, способных вызвать опасные собственные нагрузки, которые снижают несущую способность конструкций. Представляет собой своего рода разрез в конструкции здания, разделяющий сооружение на отдельные блоки и, тем самым, придающий сооружению некоторую степень упругости. С целью герметизации заполняется упругим изоляционным материалом.

В зависимости от назначения применяют следующие деформационные швы: температурные, осадочные, антисейсмические и усадочные.

Ну, а в данном случае шов применился сам собой...