контролируемый натяг ~ Как бывает в монтаже!!
Показаны сообщения с ярлыком контролируемый натяг. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком контролируемый натяг. Показать все сообщения

суббота, 4 марта 2017 г.

Детальное обследование фланцевых соединений ригелей с колонами

Содержание работы 
Работа включает:
1.Изучение проектной и исполнительной технической документации.
2.Детальное обследование фланцевых соединений ригелей с колоннами эстакады.
3.Анализ выявленных дефектов.
4.Составление заключения о техническом состоянии узлов и рекомендации по устранению дефектов.
Краткие сведения о металлоконструкциях эстакады
Эстакада представляет собой совокупность поперечных многоэтажных рам. Сопряжения ригелей с колоннами эстакады выполнено жестким на фланцевых соединениях с применением высокопрочных болтов М24 по ГОСТ 22353-77* исполнения ХЛ класса прочности 10.9.
Обследование металлоконструкций
1.Выполнено детальное визуальное обследование фланцевых соединений ригелей с колоннам, обследовано 62 узла.
2.В результате обследования выявлено:
2.1.В 41-ом случае из обследованных узлов имеются зазоры различной величины между горизонтальными опорными поверхностями фланцев и опорными поверхностями столиков колонн 
2.2. Высокопрочные  болты затянуты, их маркировка соответствует проекту КМ. Журнал выполнения монтажных соединений на болтах с контролируемым натяжением в монтажной организации имеется.
2.3.Вертикальные зазоры между фланцами и полками колонн не превышают допустимых величин по ТКП 45-5.04-41-2006. Контроль осуществлялся набором щупов. Имеющиеся зазоры не зашпатлеваны согласно требованиям ТКП 45-5.04-41-2006.

Заключение 
1.На основании результатов выполненной работы установлено:
1.1.Узлы сопряжения, за исключением зазоров между опорными столиками и фланцами соответствуют проекту КМ.
1.2.В 41-ом узле, из общего количества обследованных, выявлены зазоры различной величины между опорными столиками и фланцами ригелей.
2.ВЫВОДЫ:
2.1.Техническое состояние фланцевых узлов сопряжения ригелей с колоннами в соответствии ТКП 45-1.04-208-2010 характеризуются категорией III как ограниченно работоспособное (не вполне удовлетворительное) состояние – опасность обрушения отсутствует.
.2.2.Для дальнейшей надежной эксплуатации узлов выполнить зачеканку зазоров в соответствии с рекомендациями.

а)зазоры между опорными ребрами и столиками плотно зачеканить пакетом пластин из трансформаторной стали. Закрепить пакеты от выпадения (приварка, загиб, сварка пакета между собой). допускается изготовление клинообразных и пластин и пластин размером по величине зазора из стали Ст3пс
б) после выполнения работ по зачеканке зазоров и приемке соединений, все наружные поверхности стыков, включая головки болтов, гайки и выступающие части резьбы должны быть очищены, огрунтованы, окрашены, а щели в местах перепада толщин и зазоры в стыках зашпатлеваны.  

пятница, 22 мая 2015 г.

Монтажные соединения без контролируемого натяжения болтов

1.1 К монтажным соединениям без контролируемого натяжения болтов относятся срезные, в которых внешние усилия воспринимаются за счет сопротивления болтов срезу и соединяемых элементов смятию.

1.2. Под гайки болтов необходимо устанавливать не более одной круглой шайбы (ГОСТ 11371). Допускается установка одной такой же шайбы под головку болта. В необходимых случаях следует устанавливать косые шайбы (ГОСТ 10906).
1.3. При сборке соединений отверстия в деталях конструкций должны быть совмещены и зафиксированы от смещения деталей сборочными пробками (не менее двух), а собранные пакеты плотно стянуты болтами. В соединениях с двумя отверстиями сборочную пробку устанавливают в одно из них.
1.4. Максимальная разница между номинальными диаметрами отверстия и болта в срезных соединениях не должна превышать 3 мм.
1.5. В собранном пакете болты заданного в проекте диаметра должны пройти в 100 % отверстий. Допускается прочистка 20 % отверстий сверлом, диметр которого равен диаметру отверстия, указанному в проекте. В срезных соединениях допускается чернота (несовпадение отверстий в смежных деталях собранного пакета): до 1 мм - в 50 % отверстий и до 1,5 мм в 10 % отверстий.
В соединениях, где болты установлены конструктивно, чернота не должна превышать разности диаметров отверстия и болта.
1.6. Резьба болтов не должна входить вглубь отверстия более чем наполовину толщины крайнего элемента пакета со стороны гайки.
1.7. Решения по предупреждению самоотвинчивания гаек - постановка пружинной шайбы (ГОСТ 6402) или контргайки - должны быть указаны в проекте. Применение пружинных шайб не допускается при овальных отверстиях.

1.8 Гайки и контргайки следует закручивать до отказа от середины соединения к его краям.
1.9 Плотность стяжки собранного пакета надлежит проверять щупом толщиной 0,3 мм, который в пределах зоны, ограниченной шайбой, не должен проходить между собранными деталями на глубину более 20 мм. Стержень болта должен выступать из гайки не менее чем на 3 мм.
1.10 Качество затяжки постоянных болтов следует проверять отстукиванием их молотком массой 0,4 кг, при этом болты не должны смешаться.