Монтаж компрессорного оборудования

Этапы выполнения работ по монтажу компрессорного оборудования.

1) После устройства фундаментов, нанесения осевых линий и проверки высотных отметок на соответствие проекту сделать насечки в зонах подливки для хорошего сцепления бетонного блока и подливочного материала.

2) установить опорные пластины на выверочные болты по осевым линиям

3) Для проверки уровня опорных пластин необходима двухметровая стальная измерительная линейка и спиртовой уровень,точностью 0,02 мм/м. Осевая линия рамы и осевая линия первого цилиндра должны находиться в пределах допуска ±1 мм от осевых линий фундамента.

    4)   Нанести масло на поверхность опорных пластин и накрыть их пленкой для защиты от коррозии (только верхнюю часть).
    5) Нанести смазку и обмотать лентой все регулировочные винты и крепежные болты ввиду необходимости их удаления после застывания раствора.

     6)  Подготовить опалубку для заливки (убедиться, что раствор не затекает в карманы анкерных болтов).

7)Произвести заливку всех опорных пластин

После окончания времени выдержки.
 8)  Установить предпочтительно два циферблатных указателя на опорные пластины, удалить все регулировочные винты и крепежные болты и определить, есть ли проседание  (регулировочные винты и крепежные болты должны быть предъявлены инженеру по техобслуживанию, также необходимо определить, есть ли проседание).
  9)  Произвести очистку опорных и подкладных пластин (на них не должно быть смазки или масла).
  10)   Произвести очистку нижней поверхности рамы.
  11)  Произвести установку подкладных пластин на опорные пластины.
 12) Установить компрессор на подкладные/опорные пластины, как указано выше с отклонением от осевых линий, не превышающим±1 мм.

Установить анкерные болты рамы и отрегулировать гайки в соответствии с чертежами фундамента, как указано выше.

 13)   Произвести подливку всех анкерных болтов.

        14)  Выждать несколько дней перед осуществлением последнего этапа подливки (специалист по подливке должен определить, сколько именно дней необходимо выждать).

               15)  Осуществить последний этап подливки опорных пластин.
            16)   Все демпферы пульсаций на нагнетании могут быть перевезены в компрессорную. Они должны быть расположены и временно закреплены перед установкой цилиндров.

        17) После истечения срока выдержки инженер по техобслуживанию должен прибыть на площадку для контроля динамометрической затяжки всех анкерных болтов и принятия окончательной центровки  

       На фото зафиксирован процесс динамометрической затяжки анкерных болтов

Описание компрессора

Безмасляный винтовой компрессор представляет собой ротационный агрегат объемного вытеснения.

  Сжатие достигается сцеплением двух геликоидальных роторов, находящихся на параллельных валах, установленных в корпусе. Роторы из хромированной стали с геликоидальными выступами имеют уникальный профиль, полученный обточкой высокой точности с соблюдением малых допусков, и называются ведущий и ведомый.

 Ведущий ротор имеет четыре выступа, которые сцепляются с шестью впадинами ведомого ротора, имеющие такой же внешний диаметр. Роторы расположены впритык друг к другу в корпусах из высокосортного чугуна, также оснащенных рубашками водяного охлаждения для снижения температурных воздействий.

   Радиальные нагрузки ротора воспринимаются баббитовыми подшипниками, а осевые – основными упорными подшипниками с наклонным вкладышем и коническими обратными упорными подшипниками.

   По мере вращения роторов газ затягивается через входное отверстие и заполняет пространство между смежными выступами. После заполнения пространства между выступами по всей длине ротора, вращение роторов перемещает выступы мимо входного отверстия, тем самым замыкая пространство между выступами. При непрерывном вращении роторов за счет их сцепления занимаемое газом пространство постепенно уменьшается, что приводит к его сжатию. Сжатие продолжается до тех пор, пока пространство между выступами не достигнет выходного отверстия корпуса, где происходит нагнетание газа.

 Входное и выходное отверстия являются вертикальными и находятся в противоположных сторонах корпуса.

 Роторы оснащены геликоидальными синхронизующими шестернями, вырезанными с высокой точностью. В связи с геометрией профилей роторов и особенностями их сцепления, ведущий ротор поглощает 85% мощности сжатия, а ведомый – только 15%.За счет подсоединения привода к ведущему ротору, синхронизующая шестерня поглощает только15% мощности сжатия. Таким образом, синхронизующие шестерни служат исключительно для синхронизации, обеспечивая отсутствие соприкосновения между выступами и впадинами роторов. В итоге камера сжатия не требует смазки, обеспечивая сжатие абсолютно без использования масла.

 С входной и выходной стороны корпусов роторов установлены уплотнения валов. Благодаря им, сжимаемый газ не выходит за пределы корпуса, а подшипники полностью изолированы от камеры сжатия. Используются комбинированные уплотнения из углерода/ стали, изготавливаемые посредством насадки стального опорного кольца на углеродное. За счет взаимодействия между сталью и углеродом, температурные характеристики внутреннего отверстия уплотнения соответствуют темпу расширения вала ротора, теплоизоляционный материал самым обеспечивая эффективность уплотнения при любых условиях эксплуатации. В целях обеспечения газонепроницаемости при работе, поверх углеродных колец устанавливаются механические уплотнения.

  

Монтаж компрессорных установок

В данной статье рассматривается пример монтажа циркуляционного компрессора .

  При поступлении компрессора на строительную площадку необходимо первым делом проверить в целости и сохранности ли находятся все его части. Все фактически полученные единицы необходимо сверить с перечнем деталей, проверив, таким образом, все ли детали были получены. В случае любых расхождений или недостачах составляется акт.

   В нашем случае компрессор представляет собой динамически сбалансированный ротационный агрегат, поэтому достаточным будет фундамент, способный выдержать вес компрессорной установки и поддерживающий центровку муфт.

  При проведении работ необходимо сохранять установленную на заводе центровку муфт между компрессором, редуктором и приводным двигателем. Поэтому фундамент должен быть ровным и гладким со всех сторон фундаментных болтов для возможности установки уплотнительных подкладок. Подкладки должны занимать всю ширину опоры рамы основания.

  Компрессор устанавливается в проектное положение на подготовленный фундамент. При этом все анкера должны быть навешаны в необходимых положениях на раме основания. Анкера необходимо навешивать, пропустив их через отверстия в опоре рамы основания и закрутив на гайке полной высоты с использованием конической шайбы.

  После чего раму основания необходимо выровнять на нужной высоте установкой уплотнительных подкладок между фундаментом и опорой рамы основания со всех сторон всех болтов. Подливку можно выполнять только после приемки центровки муфты компрессорной установки инженером – пусконаладчиком.

  Выравнивание рамы основания осуществляется установкой стандартного спиртового уровня на обточенные поверхности опорных подкладок компрессора и внешние фланцы основной рамы-основания, согласно паспорта компрессора.

 Необходимо убедиться в чистоте фундамента и углублений для фундаментных болтов. Установив анкера в вертикальное положение, сначала залить смесь в углубления, а затем заливать раствор до тех пор, пока его уровень не сравняется с поверхностью фундамента, после чего дать застыть.

  После застывания заливки затянуть гайки рамы основания и проверить ее на наличие деформаций. При необходимости выровнять раму основания посредством регулировочных пластин.

  После приемки центровки фундамент необходимо подлить до уровня нижней поверхности опор рамы основания, закрыв регулировочные пластины.

  Компрессоры и независимые редукторы на общей плите основания центрируются до отгрузки. Если плита основания будет тщательно выровнена по уровню, то центровка не нарушится, однако в этом необходимо удостоверится после завершения работ.